Wszystkich Świętych 2002

Przed świętem...

Łącząca główne cmentarze E1 kursowała w weekend przed świętem -- 2330+2331/E1 20021026.1733

Kursująca codziennie 14 zbierała więcej pasażerów... -- 2035/14 20021031.1159

... niż jadąca za nią E1 -- 2396+2395/E1 20021031.1201

E1 w przeciwną stronę -- na Grabiszyn -- 2250+2251/E1 20021031.1203

Osobowice i okolice

Atrakcyjny objazd przez Jugosłowiańską -- ?/142 20021101.1207	Jak co roku na K pojawiły się przeguby -- w tym roku dominowały Volvo 7000A -- 8057/K 20021101.1211	Pełne 335 jedzie na Kozanów -- 5278/335 20021101.1211	Ekspresowe połączenie głownych cmentarzy jak co roku nie cieszyło się wielką popularnością -- 5152/Ex 20021101.1243
Najbardziej oblegana linia to łączące główne cmentarze E1 -- 2246+2245/E1 20021101.1243	Rezerwa 5293 nie próżnowała -- 5293/Ex 20021101.1244	Na Biskupin raczej nie jechało nadmiernie dużo ludzi -- 2340+2339/E5 20021101.1245	Autobusy na ogół odjeżdżały z pętli puste, aby napełnić się przy cmentarzu -- 5325/340 20021101.1247
Nawet łączące oba główne cmentarze i kilka dużych osiedli 322 miało na pętli małe napełnienia -- 8003/322 20021101.1247	Międzycmentarna linia E3 tradycyjnie obsługiwana jest stodwójkami, zapewne dlatego, że częściowo dublują ją autobusy 331 i 341 -- 2028?/E3 20021101.1247	Mimo, że E1 jest najbardziej obleganą linią, część jej brygad obsługiwana jest stodwójkami, pełnymi już na pętli -- 2056/E1 20021101.1249	Kolejny (na razie) pusty tramwaj na Biskupin -- 2394+2393/E5 20021101.1249
Na Ex jeżdziło sporo Volvo B10MA, mających pewne problemy z pokazaniem numeru -- 8012/Ex 20021101.1251	E5 chyba nie jest tą linią, której ludzie potrzebują tu najbardziej -- 2394+2393/E5 20021101.1251	Ściągnięty z remontu 2077 -- 2077/E3 20021101.1253	Na Pawłowice jeździły jedyne niskopodłogowe autobusy specjalne -- 8501/341 20021101.1253
Chwilowo puste E2 pojedzie za chwilę na Borek -- 2352+2351/E2 20021101.1255	Na Kozanów na razie jeździmy okrężną linią 335, ale za parę lat pojedziemy na skróty nowym mostem -- 8005/335 20021101.1255	E4 to najkrótsza linia cmentarna, zapewniająca dojazd tylko do Pl. Powst. Wlkp. -- 2029/E4 20021101.1256	Kolejny zbyt krótki E1, Borek do wiekszości tramwajów wstawił niezbyt czytelne kwadraty -- 2055/E1 20021101.1258
E2 na razie pusty, ten stan zmieni się bardzo szybko -- 2490+2491/E2 20021101.1259	Na standardowo obsługujących Osobowice liniach 14 i 24 zwiększono częstotliwość, ale nie pojemność taboru -- 2069/24 20021101.1300	Quasi-międzycmentarna linia E8, uwagę zwracają prawidłowo zaprogramowane wyświetlacze -- 2506+2507/E8 20021101.1301	Tory postojowe pętli nigdy nie były puste -- 2304+2508/E2, 2003/E3, 2053/14 20021101.1301
Stanowisko postojowe autobusów -- 5317/335 20021101.1305	Starannie oznakowana linia na Tarnogaj mogła (obok E2) służyć za wzór -- 2286+2287/E8 20021101.1305	Tłumy czekających autobusów, na pierwszym planie Ikarus, który pojedzie na Pawłowice -- 5272/341 20021101.1306	Bogaty wybór tramwajów na Grabiszynek, na środkowym torze rezerwa 2043 właśnie się szykuje do trasy jako 14 -- 2019/14, 2043/14, 2065/24 20021101.1314
Tradycyjnie obsługiwana przez Gaj linia E2. Zapraszam do porównania ze zdjęciem sprzed roku -- 2488+2489/E2 20021101.1317	W obsługujących wiele brygad linii specjalnych Volvo B10MA nie było problemu z ustawieniem numerów, gorzej było natomiast z tablicami kierunkowymi -- 8016/340 20021101.1318	Jak przystało na dąbecką linię, E5 miało kwadraty wymalowane od szablonu, ale jak widać dość starannie -- 2392+2391/E5 20021101.1319	Dąbie nie byłoby sobą, gdyby nie zrobiło intrygujących tablic -- 2392+2391/E5 20021101.1319
Niektóre tramwaje były przetaczane przez nadzór ruchu -- 2031/E3 20021101.1320	322 szykuje się do drogi -- 5307/322 20021101.1327	Rozbudowany punkt socjalny jak co roku wspomagany był służbowym autobusem -- 6110 20021101.1327	Linia 331 również zaliczała się do międzycmentarnych -- 5257/331 20021101.1329
Brygady E8 obsługiwane przez Gaj miały równo wyklejone kwadraty -- 2550+2551/E8 20021101.1331	Stałe problemy z oznakowaniem Ekspresu -- 8013/Ex 20021101.1335	W Volvach przydały się tablice kierunkowe z Ikarusów -- 8020/335 20021101.1338	Kolejny Ikar szykuje się do drogi na Nowy Dwór -- 5282/340 20021101.1339
Linia 341 również miałą cmentarze na obu końcach trasy -- 8027/341 20021101.1341	O dziwo niektóre brygady E3 miały czytelne kwadraty -- 2008/E3 20021101.1343	2250 jak zawsze miał na wyświetlaczach coś ciekawego -- 2250+2251/E1 20021101.1347	Kolejny kiepsko oznakowany tramwaj na Sępolno -- 2016/E3 20021101.1349
Pierwszy od kilku lat M180 w zakładowym malowaniu również woził ludzi między cmentarzami -- 8001/322 20021101.1353	Na szczęście na 14 i 24 były również brygady obsługiwane przez Ołbin-- 2234+2235/14 20021101.1359	Najnowszy nabytek MPK wraca z Pawłowic... -- 8502/341 20021101.1403	... niestety w nim wyświetlacze były zaprogramowane cokolwiek niekompletnie -- 8502/341 20021101.1407
E4 na Pl. Powst. Wlkp. wyrusza w drogę na Osobowice -- 2029/E4 20021101.1735	Pasażerowie wysadzani byli po przeciwnej stronie placu -- 2038?/E4 20021101.1745	Jeszcze tylko przestawić zwrotnicę i pusciutkie E4 wyruszy na Osobowice po kolejną porcję wracających z cmentarza -- 2035/E4 20021101.1803	Wieczorem nawet najbardziej oblegane linie świeciły pustkami -- 2352+2351/E2 20021101.1835

Grabiszyn

Ku zdziwieniu wszystkich 2097 jeździł bezproblemowo do końca dnia -- 2097/E1, 2512+2511/5 20021101.1451	Grabiszyn również miał połączenie z Sępolnem -- 2430+2431/E6 20021101.1451	Linia E7 jeździła na Pilczyce -- 2274+2275/E7 20021101.1455	Świeżo opróżniony E1 jedzie na pętlę -- 2201+2202/E1 20021101.1456
W 2250 doskwierał brak kwadratów -- 2250+2251/E1 20021101.1501	Jak co roku 20 obługiwana byłą składami -- 2334+2333/20 20021101.1503	Na kwadratach w E6 wyraźnie było widać szablonową działalność Dąbia -- 2430+2431/E6 20021101.1505	E9 miał zaskakująco duże napełnienia -- 2329+2330/E9 20021101.1507
Tu Borek wstawił kwadraty z nieco większymi niż zwykle cyframi, ale jednak zbyt małymi -- 2034/E1 20021101.1508	E7 jak przystało na Ołbińską linię był starannie oznakowany -- 2224+2225/E7 20021101.1515	334 należy do linii międzycmentarnych -- 8004/334 20021101.1515	Kolejny skład wyrusza na Pilczyce -- 2450+2449/E7 20021101.1517

Zaduszki na Sępolnie

W Zaduszki na Sępolnie można było spotkać te same linie specjalne co w Wszystkich Świętych... -- 2502+2503/E3 20021102.1405	... inny natomiast był tabor -- 2502+2503/E3 20021102.1407	Zarówno regularne linie jak i linie cmentarne nie woziły tłumów na pobliski cmentarz... -- 2540+2539/E6, 2240+2241/9 20021102.1408	... prawdę mówiąc na ogół jeździły pustawe -- 2540+2539/E6 20021102.1409
E6 za chwilę odjedzie -- 2540+2539/E6, 2372+2371/12 20021102.1417	Przybył kolejny pustawy skład z Osobowic... -- 2268+2269/E3 20021102.1421	... czeka na odjazd, a pasażerów ciągle brak -- 2268+2269/E3 20021102.1423	Nadjeżdża nowy transport powietrza z Grabiszynu... -- 2338+2337/E6 20021102.1427
... i mija się z E3 -- 2268+2269/E3, 2338+2337/E6 20021102.1427	Na Sępolnie jak zwykle ciasno... -- 2338+2337/E6 20021102.1429	... a rządek linii specjalnych ciągnie się i ciągnie -- 2268+2269/E3, 2338+2337/E6 20021102.1430	Również w Zaduszki na E3 nie zabrakło stodwójki -- 2067/E3 20021102.1431
Zapraszamy do środka, na wycieczkę na Grabiszyn -- 2338+2337/E6 20021102.1431

Wszystkie zdjęcia mojego autorstwa.